Das Tram ins Sternenfeld ist nicht tot zu kriegen

Bis am 16. März 2018 ist der Kan­to­na­le Richt­plan (Anpas­sung 2017) in der Ver­nehm­las­sung. Da geht es um Stras­sen, ÖV und die Frei­hal­tung von Kor­ri­do­ren für zukünf­ti­ge Stras­sen und Tram-/Bahn­li­ni­en.
Birs­fel­den kommt in die­sem Richt­plan nur sel­ten vor: Mit dem Rhein­tun­nel, geplant für den St.-Nimmerleinstag, und dem Tram ins Ster­nen­feld. Tram ins Sternenfeld?

Schon in den Jah­ren um 2000 wur­de im Kan­ton Basel-Land­schaft ein Richt­plan erar­bei­tet. Dazu gehör­te auch die vor­aus­schau­en­de Pla­nung des öffent­li­chen Ver­kehrs. Die Pla­ner haben damals ermit­telt, dass es eine gros­se Nach­fra­ge aus dem Gebiet Ster­nen­feld geben müs­se (inklu­si­ve Hafen­ge­biet). Und so plan­ten sie also ein Tram ins Ster­nen­feld. Dazu gab es zwei Varianten:
• Eine Vari­an­te Süd, die eine Ver­län­ge­rung des Trams von der End­sta­ti­on Hard via (unge­fähr) Buren­weg und Ster­nen­feld­stras­se zum Ende der Fried­hof­stras­se ging. Die­se Vari­an­te wur­de aber ver­wor­fen, weil sie kaum durch bewohn­tes Gebiet führte.
• Eine Vari­an­te Nord wur­de auf­ge­zeigt: Sie führ­te von der Sta­ti­on Schul­stras­se durch die Schul­stras­se-Hof­stras­se-Am Stau­see-zwi­schen zwei Hoch­häu­sern durch in die Gär­ten an der Ster­nen­feld­stras­se (Wen­de­schlau­fe).

• BAZ 20. Febru­ar 2000: Die Bewoh­ner des Ster­nen­felds wehr­ten sich gegen die­ses Tram (das war auch die Geburts­stun­de des Quar­tier­ver­eins). An einer gros­sen Podi­ums­dis­kus­si­on in der Aula des Ster­nen­feld­schul­hau­ses wur­de eine Stel­lung­nah­me verfasst.
Die Bewoh­ner for­der­ten eine Ver­bes­se­rung der Fre­quenz der Bus­li­nie 80 und eine Ver­län­ge­rug zum Bahn­hof SBB. Die­se For­de­rung tauch­te auch bei den Pla­nern die­ser Tram­va­ri­an­te auf. Lei­der wur­de die For­de­rung bis heu­te nicht erfüllt.

Und wie­der tauch­te das Ster­nen­feld-Tram in einem Richt­plan auf:
• Die SP Birs­fel­den schrieb am 29. Juni 2005 in einer Stel­lung­nah­me, adres­siert an die Bau- und Umwelt­schutz­di­rek­ti­on des Kan­tons BL:
»Im Kan­to­na­len Richt­plan wird die Idee wie­der auf­ge­nom­men, die Tram­li­nie 3 in Birs­fel­den zusätz­lich über einen Ast durch die Schul­stras­se und die Hof­stras­se zu einer neu­en End­hal­te­stel­le ‘Stau­see’ zu füh­ren. Die­se Idee wur­de schon ein­mal den Ein­woh­nern vor­ge­stellt und an einer Ver­samm­lung dis­ku­tiert. Bewoh­ne­rin­nen und Bewoh­ner des Ster­nen­feld­quar­tiers leh­nen die­se Vari­an­te ent­schie­den ab. Die Birs­fel­der Sozi­al­de­mo­kra­ten sind der glei­chen Mei­nung. Auch künf­tig besteht kein Bedürf­nis für eine Tram­li­nie 3 ins Wohn­ge­biet Ster­nen­feld. Das Quar­tier ist mit der heu­ti­gen Bus­li­nie gut bedient. Wir bit­ten des­halb, die oben beschrie­be­ne neue Tram­li­nie im Kan­to­na­len Richt­plan zu strei­chen. Falls jedoch eine Ver­län­ge­rung der Tram­li­nie nötig wer­den soll­te (viel­leicht bei einer Umnut­zung des Hafen­ge­bie­tes), dann wäre die Vari­an­te über die heu­ti­ge End­hal­te­stel­le hin­aus ent­lang der Ster­nen­feld­stras­se ins Hafen­ge­biet die zweck­mäs­si­ge­re Lösung.«

• Auf der Home­page des Kan­tons BL ist unter “Chro­nik August 2005” zu lesen:
»Birs­fel­den; Wider­stand gegen Tram: Der Birs­fel­der Quar­tier­ver­ein wehrt sich mit 1’400 Unter­schrif­ten gegen einen zusätz­li­chen Ast des 3er-Trams. Man hät­te lie­ber eine Bus­li­nie bis zum Bahn­hof SBB.”

• Im Birs­fel­der Anzei­ger vom 30. Juni 2006 schreibt Loren­zo Vasella:
»… Im zwei­ten Ent­wurf des Kan­to­na­len Richt­plans (KRP) ist der Tra­ma­st der Linie 3 ins Ster­nen­feld nicht mehr ent­hal­ten. Die­sen hat­te der Kan­ton im ers­ten Ent­wurf auf­ge­nom­men, obwohl der Tra­ma­st bereits vor Jah­ren bei der Quar­tier­be­völ­ke­rung auf star­ke Ableh­nung stiess. Die Gemein­de Birs­fel­den hat­te den Kan­ton in sei­ner Stel­lung­nah­me zum Richt­plan denn auch auf­ge­for­dert, auf den Tra­ma­st zu verzichten.«

• Am Rande:
Das STEK (Stadt­ent­wick­lungs­kon­zept) von 2014/15 nahm die Idee des Trams ins Ster­nen­feld wie­der auf.

Stellt sich zum Schluss nur noch die Frage:
Wer hat ver­an­lasst, dass die­ses Tram wie­der in den Richt­plan auf­ge­nom­men wurde?
STEK­ter Trop­fen höhlt den Stein?