Für den Kli­ma­wan­del müs­sen Bäu­me spe­zi­ell aus­ge­sucht wer­den. Nicht alle Bäu­me wer­den sich in Zukunft eignen.
Schon frü­her wur­de die GALK-Stras­sen­baum­lis­te in einem Arti­kel erwähnt, die den Pla­nern bei der Wahl der opti­ma­len Stras­sen­bäu­me hel­fen soll. An die­ser Stras­sen­baum­lis­te und den Tests dazu war auch die Bas­ler Stadt­gär­ne­rei betei­ligt, sie tes­tet zwei Baum­ar­ten (Sie erhal­ten mit dem Link eine Kar­te, auf der Sie Basel ankli­cken können).

Im Schluss­be­richt der Ber­ner Fach­hoch­schu­le HAFL wur­de in einem Pro­jekt »Urban Green & Cli­ma­te Bern — Die Rol­le der Bewirt­schaf­tung von Bäu­men in einer kli­ma­an­ge­pass­ten Stadt­ent­wick­lung« unter­sucht. Dar­aus resul­tier­te eine inter­es­san­te Beur­tei­lung der Ber­ner Stras­sen­bäu­me. Dabei ging es um Win­ter­här­te, Tro­cken­heits­to­le­ranz und Stadt­stress­to­le­ranz (Ver­dich­tung, Salz, Schad­stof­fe, Krank­hei­ten und pH-Toleranz).

Kom­men wir noch auf die berühm­ten Baum­schei­ben zurück und das Wur­zel­werk zurück. Vie­le Bäu­me leben ja im Dau­er­stress durch redu­zier­te Feuch­tig­keit, schlech­tem Wur­zel­raum und Verdichtung.
Hier zeigt ein Pro­jekt der Stadt Stock­holm inter­es­san­te Mög­lich­kei­ten. Einer­seits wie Stras­se und Kanä­le, und ande­rer­seits der Wur­zel­raum der Bäu­me gestal­tet wer­den kann. Zusätz­lich wird hier gezeigt, wie mit Regen­was­ser (Mete­or­was­ser der Fuss­gän­ger­we­ge) eine effi­zi­en­te Bewäs­se­rung der Bäu­me statt­fin­den kann.

Das waren aus­nahms­weis gera­de ein paar hap­pi­ge Links, aber durch­aus lohnenswert.

Gara­gen­ein­fahrt mit was­ser­durch­läs­si­gen Porensteinen

Die Arti­kel­se­rie wird zu die­sen The­men zei­gen, wel­che Mög­lich­kei­ten die Schweiz, die Kan­to­ne, die Gemein­den und Sie ganz per­sön­lich haben, um den Aus­wir­kun­gen des Kli­ma­wan­dels zu entgegnen.
Mit Klick auf die­se Zei­le bekom­men Sie eine Über­sicht über alle bis jetzt erschie­ne­nen Artikel.

Und die Weis­heit zur Sache:

Schaf­fen wir die Umwelt ab sie ist zu teuer.
Man­fred Hinrich

 

 

 

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